Le PDG de la SNCF était dans l’Allier, hier. Et autant le dire clairement : Jean Castex était évidemment très attendu par les élus et représentants d’associations d’usagers conviés pour le rencontrer à Saint-Germain des Fossés.
Dans un département où voyager en train relève souvent du parcours du combattant, l’ancien premier ministre s’est d’abord dit conscient de l’état des infrastructures et du matériel ferroviaire du territoire. Mais c’est surtout sur la manière d’améliorer les choses qu’il était attendu. Et sur ce point, Jean Castex a répondu favorablement à l’appel d’un vaste plan ferroviaire dans le Massif central. "Il est temps!", a-t-il lancé.
Le PDG de la SNCF qui a fait le tour des lignes bourbonnaises. Sur le Montluçon-Paris, pour lequel élus et usagers réclament le retour d’un train direct, pas d’engagement concret, si ce n’est celui d’étudier la situation.
Plus concret en revanche, l’engagement de l’entreprise ferroviaire sur la ligne Montluçon-Clermont via Gannat, dont la rénovation est lié au projet lithium d’Imerys. "Nous serons prêts", a lancé Jean Castex.
Il y a quelques jours sur notre antenne, un représentant d’SNCF réseau avait indiqué qu’une enveloppe, au bas mot, de 100 à 150 millions d’euros serait nécessaire pour les travaux. Ce pourrait même être davantage, si l’on en croit les échanges d’hier. Le début de la décennie 2030 était envisagée pour engager ce gros chantier.